El metro: el aliado y el enemigo
Como joven residente en una gran ciudad como Barcelona soy un gran usuario del transporte público, y en especial del metro. El metro me ayuda a llegar cada día donde estudio y a volver por las tardes, a salir por las noches y a moverme por la ciudad con libertad y con solo una tarjeta. Estos últimos días el metro de Barcelona es noticia por la recién ampliación de horario que hacer que las noches de sábados el metro esté abierto toda la noche. Pero no todo es oro lo que reluce y hay ciertos temas que creo que un ayuntamiento que cuida a sus conciudadanos tendría que acabar de pulir para conseguir un óptimo servicio.
Después de un estudio casero hecho por mí (usuario del metro mínimo dos veces al día ) durante el periodo de tres meses he llegado a la conclusión que en uno de cada tres viajes de metro, aproximadamente, el servicio no es el óptimo. Entendiendo por no ser el óptimo paradas de más de 45 segundos en la estación, paradas dentro de los túneles, en fin, pérdidas innecesarias de tiempo que hacen sufrir a más de uno cuando el tiempo está justo. No sé si será solo en mi linea, o en todo el sistema, pero parece que hay que acostumbrarse a salir un poco antes de casa para no tener un susto y llegar justo de tiempo.
Hoy saliendo del metro he descubierto un panel donde informaban sobre las estadísticas del servicio de la linia 4 (mi linia) y grande ha sido mi sorpresa cuando he visto que según su estudio en un 98,4% de los viajes el metro no se para más tiempo de la cuenta. Ya sé que yo he cojido un margen de 45 segundos, y ellos lo habrán cogido de 6 o 7 minutos, pero me parece poco profesional jugar con los números y con los usuarios. Otro dato que me ha sorprendido ha sido el de que la frecuencia de paso es perfecta en un 84,5% de las veces. Tienen un gran problema, y este es que los usuarios podemos comprovar la frecuencia de paso cuando se producen cambios en el reloj que indica el tiempo que tarda el próximo metro y yo les aseguro que cada pocos días te puedes encontrar con el famoso efecto bucle en el que el tiempo vuelve a empezar..
Creo que en TMB (la empresa que gestiona el transporte público en Barcelona) están haciendo bien muchas cosas, y las medidas horarias me parece muy acertadas, pero tendríamos que empezar por lo básico antes de entrar en terrenos más complicados, y lo básico se llama puntualidad y modernidad. No puede ser que en la linia 4 funcionemos con trenes de hace 15 años y en la linia 3 hayan cambiado cuatro veces de trenes durante este periodo. Esperemos que ahora que vienen elecciones nos pongamos las pilas, y de una vez por todas hagamos funcionar todo el sistema a la perfección y disfrutemos de un gran servicio público.
¡Viva el metro de Barcelona!
